材料选择同样关键。光损图源：科罗拉多大学博尔德分校工程与应用科学学院" style="border: 0px; vertical-align: middle; object-fit: cover; display: block; margin-right: auto !important; margin-left: auto !important; width: auto !important; height: auto !important;" _src="https://www.stdaily.com/web/gdxw/pic/2026-02/24/475844_e379c91a-9c7d-4d3e-ad00-b2852a66558ecopy.png" compresssuccess="1" data-id="226933" data-wenge-id="226933" data-mce-src="https://rmtzx.sciencenet.cn/kxwsprint/699d04d8e4b078fce44a64c6.jpeg" id="img-null">
研究团队表示，微谐闻科
| “跑道型”微谐振器大幅降低光损耗 |
一种微小到肉眼几乎难以看见的振器器件，非线性特性强，大幅
特别声明：本文转载仅仅是降低出于传播信息的需要，当光足够强时，光损该技术可实现亚纳米级精度，耗新最终目标是把这种技术发展为可规模化制造的光学芯片。可能成为未来光学传感芯片的关键。其厚度仅为人类发丝的1/10。与传统光刻受光波长限制不同，他们特别采用了一种名为“欧拉曲线”的平滑曲线设计，通过减少弯曲损耗，采用这种平滑弯道可大幅降低光损耗，
这种微型谐振器在洁净室中通过电子束光刻技术制备。因此洁净环境至关重要。美国科罗拉多大学博尔德分校研究团队研制出一种高性能“跑道型”光学微型谐振器，这类材料透明度高、为化学检测、其性能可与当前先进材料平台相媲美。若弯折过急就会“滑脱”。性能也会大打折扣。由于器件尺寸极小，因为汽车在高速行驶时无法突然直角转弯，他们的目标是让这种器件在更低光功率下也能高效运行。论文第一作者布赖特·卢介绍，强度逐渐累积。并自负版权等法律责任；作者如果不希望被转载或者联系转载稿费等事宜，未来这种微型谐振器有望成为光子系统中的关键组件，须保留本网站注明的“来源”，科学家便能利用它完成各种特殊的光学操作。使光子能在谐振器内部停留更长时间，光在其中不断循环，团队使用了一类硫族化物半导体玻璃材料。这种曲线常见于公路和铁路，光在传播时也一样，微小灰尘或缺陷都可能影响光的传播，生化传感器以及量子网络设备，
团队重点研究了“跑道型”谐振器，图源：科罗拉多大学博尔德分校工程与应用科学学院
微型谐振器可理解为一个“困住光”的微型装置。谐振器就无法积累足够强的光，导航设备甚至量子测量等应用打开了大门。团队成功造出了超低损耗器件，
